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特钢车间加热炉设备改造比预期提前了两天完成,并于当日上午9:00时投入运行生产,这标志着轧钢厂在钢铁市场面临更加严峻的形势下,紧跟时代脉搏在新一轮节能设备“升级换代”技术改造中又成功地迈出了一大步,书写了轧钢设备改造史的新篇章。
该加热炉于2011年11月份投产使用,到目前为止4年多了,其设计产能120万吨/年。由于炉墙老化严重,炉皮钢板与炉墙浇注料发生脱离,炉墙烧嘴砖有2组倒塌,炉顶浇注料有成块状掉落现象,并有1平米左右透火现象;另因原蓄热箱烧嘴的嵌入式结构,时间久了串火严重等原因造成煤气泄漏较大,炉内温度升温困难,钢坯加热不均匀,不仅浪费煤气而且影响生产和产品,同时个别附属设备设施也存在着隐患和不配匹。厂长谢碧松组织技术人员经过现场数据技术分析,编制了详细的《加热炉技术改造方案》上报公司相关部门,公司远瞩并一致通过,预计50天工期的改造于2月1日正式停产动工,此次改造规模之大,工期之短,为了保证如期完工,厂长谢碧松坚持每天现场督战,察看工程进度情况,解决临时存在的问题。生产厂长陈勋协调,与施工单位既有明确分工,又有密切配合,一方面要抽调部分主力推进工程改造,一方面要组织技术力量保证其他设备检修和的,做到“两手抓,两手都要硬”,确保顺利生产。
此次改造包括的空、煤气自动跟踪配比技术;蜂窝体;蓄热箱和烧嘴一体式结构;炉顶耐高温纤维材料等等。通过相关技术数据显示,改造后炉内可以达到冷装坯料180吨/小时,节省吨钢煤耗,预计节能效率可以达到8—10%;升温时间,生产效率10—15%,氧化烧损,同时也废气排放,有利于环保。
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5.2.2塑化不良
5.2.3表面不良:如有颗粒﹑有杂质﹑表面不光滑﹑起皱等。
5.2.4 尺寸超差
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